Opis:
-Povečana moč v primerjavi s tehnologijo 3
-Oblika vzvoda je posodobljena, da zagotovi bolj ergonomsko obliko, usmerjeno v zagotavljanje najboljše mehanske prednosti med zaviranjem.
-Objemka na tečajih zmanjša težo in ergonomijo
-Integracija menjalnika je izboljšana za večjo prilagodljivost
-Nastavitev točke ugriza in dosega brez orodja
-Togo CNC izdelano enodelno čeljust
-Združljiv s širšim naborom trenutnih možnosti menjalnika
-Celotna zavora je na voljo v črni, vijolični, rdeči, oranžni, modri in srebrni barvi
-Uporablja nastavek za steber, čeljust 9,74 z adapterji za vse možnosti namestitve
-Na voljo za prileganje 160, 180, 183, 200, 203 in 220 mm sprednjih in zadnjih rotorjev
-30-odstotno povečanje tlaka v primerjavi z zavoro Tech 3
-Hidravlično razmerje izboljšano z uporabo izvrtine glavnega valja majhnega premera
-Mehansko povečanje razmerja za najboljše ravnovesje povečane moči in modulacije, kar ima za posledico uporaben občutek vzvoda v celotnem obsegu dosega in nastavitve točke
ugriza. Mehansko razmerje je bilo natančno nastavljeno z uporabo dejanskih podatkov o vožnji, da se zagotovi najboljša učinkovitost pri silah ročice, ki se običajno
uporabljajo med vožnjo.
-Linearno razmerje med zavornim tlakom in silo ročice, kar omogoča enostavno in intuitivno upravljanje zavorne moči.
-Zasnova sponke na tečajih za zmanjšanje teže in povečanje površine rezervoarja za nižjo skupno višino sklada. Integracija prestavne ročice je bila izboljšana in zdaj
ponuja 30° nastavitve kota ter bolj urejeno pakiranje in združljivost z najnovejšimi prestavnimi ročicami. Možna je tudi bočna nastavitev na obeh straneh glavnega
cilindra, kar omogoča široko paleto možnosti položaja ročice.
-Bati v hibridnem slogu, sestavljeni iz lupine bata iz nerjavečega jekla, ki omogočajo bolj gladko gibanje in zahtevajo manj vzdrževanja, ter fenolnega vložka za upravljanje
prenosa toplote med ekstremno uporabo.
-Tech 4 ohranja točko ugriza brez orodja in nastavitve dosega iz Tech 3
