S stranskimi gumbi, izposojenimi od legendarnega Minion DHF, vendar razširjenimi za večjo oporo, DHR II kot noben drug. Sredinska tekalna plast ima zaobljene sprednje robove za izboljšanje pospeška in lamele za ustvarjanje gladkega prehoda pri nagibanju kolesa. Gumbi v obliki lopatic na osrednji tekalni plasti se pri močnem zaviranju zakopljejo in pomagajo obdržati kolo pod nadzorom. Kombinirajte ga z Minion DHF spredaj za vrhunsko agresivno kombinacijo pnevmatik za brezpotje! Minion DHF je na voljo v specifikacijah za trail, enduro in downhill.
DoubleDown (DD) je naša rešitev za enduro dirke in uporabo električnih koles. Dve plasti našega lahkega materiala za ohišje 120 TPI sta združeni z butilnim vložkom na stranski steni, da ustvarimo zelo vzdržljivo pnevmatiko z več povratnimi informacijami na poti kot pnevmatika za spust. Pnevmatike DoubleDown so nekoliko lažje od pnevmatik za spust, vendar je razlika v »občutku poti« tisto, kar obe ločuje. Nekaterim kolesarjem je morda bolj všeč zelo blažena vožnja, ki jo zagotavlja pnevmatika s plaščem Downhill.
3C MaxxTerra
Maxxisova 3C MaxxTerra je vmesna konfiguracija trojne zmesi, ki se uporablja v naši liniji gorskih pnevmatik. Zmes 3C MaxxTerra ponuja več oprijema kot 3C MaxxSpeed, vendar zagotavlja boljšo obrabo tekalne plasti in manjši kotalni upor kot MaxxGrip, zaradi česar je idealna za vožnjo po brezpotjih v vseh pogojih.
Tubeless Ready Pnevmatike brez zračnic nudijo kolesarju številne prednosti: sposobnost vožnje z nižjim zračnim tlakom, kar izboljša oprijem; manjši kotalni upor v primerjavi s pnevmatikami z zračnico; in manj možnosti za sploščitev, ker ni cevi. Pnevmatike brez zračnic so označene s črkama »TR« na bočnici. Pnevmatike, pripravljene za uporabo brez zračnic, je treba namestiti na platišča, ki so združljiva z zračnicami, in za vzdrževanje tlaka zahtevajo uporabo tekoče tesnilne mase. Tekoče tesnilne mase imajo dodatno prednost tesnjenja majhnih lukenj. Redno preverjajte svojo tesnilno maso in jo po potrebi osvežite, saj se bo sčasoma posušila.
